– Det är dåligt för både Kronobergs, Skånes och Blekinges utveckling och det är ett hårt slag mot näringslivet, säger Eva Ballovarre till SVT Småland.

2017 meddelade Region Kronoberg att de kan tänka sig att betala för de investeringar som krävs för att inte bara godståg utan även persontåg ska få plats när järnvägen mellan Älmhult och Karlshamn, den så kallade Sydostlänken, byggs om och ut för godstrafiken.

Planen var att Region Kronoberg skulle betala 25 miljoner och Region Blekinge 50 miljoner.

Fördubblade kostnader

Men enligt Kronobergs regionstyrelseordförande Mikael Johansson (M) fick regionerna tidigare i år information från Trafikverket om att kostnaderna ökat och att de nu behövde betala totalt 150 miljoner jämfört med de tidigare 75.

– Vi har försökt att förhandla i sex månader men när det formella förslaget till avtal kom för några veckor stod det samma belopp där, säger Mikael Johansson (M), till SVT Småland.

Därför kallade Region Kronoberg, Blekinge och Skåne till sig Trafikverket för ett möte, som hölls i fredags.

– Vi ville försöka reda ut vad som skulle hända framåt.

Men mötet ledde enligt Mikael Johansson ingen vart. Och då såg varken han eller Region Blekinges representant någon annan lösning än att dra sig ur projektet.

Kommunalrådet Eva Ballovarre: ”Oseriöst”

Men Eva Ballovarre (S), som är kommunstyrelsens ordförande i Älmhult, kallar agerandet för oseriöst och menar dessutom att det är kortsiktigt.

– Jag tror att vi måste tänka längre än ett år i budgeten eftersom alla infrastruktursatsningar lönar sig i längden, säger hon till SVT Småland.

Eva Ballovarre (S) säger att hon tror att även ombyggnationen för godstrafiken kan vara i fara på grund av att Region Kronoberg nu backar.

– Det är ju i hela samhällets intresse att det finns arbetstillfällen och ett rikt näringsliv på fler ställen än i storstäderna, så jag tror att vi måste våga satsa för att vårt näringsliv ska växa och må bra.