Växjö kommun har sedan 2016 ökat sina intäkter från parkeringsavgifter med 40 procent, enligt siffror som SVT Nyheter Småland tagit fram.

Parkeringsavgifter får enligt lag bara införas för att ordna trafiken, men många kommuner använder avgifterna som en kassako, det säger Jan Söderström, före detta chef för sektionen för trafik och infrastruktur på SKL.

I Växjö finns ett sådant exempel från några år tillbaka.

– År 2020 tog kommunfullmäktige ett beslut om att man skulle ha en intäktsökning på 15 miljoner på parkering. Det beslutet var ju galet ur många perspektiv, säger Otto Lindlöf (S), ordförande i Samhällsbyggnadsnämnden.

Tomma gator i villaområden

Oppositionen som satt vid makten 2020 säger till SVT att det var nödvändigt att öka parkeringsintäkterna med 15 miljoner kronor eftersom att kostnaderna inte hade justerats på länge. Idag säger Sofia Stynsberg (M) att de insett att det inte fungerade som planerat.

När Växjö kommun under sommaren 2024 utökade parkeringszon 2 så gjorde man det med förklaringen att trycket på gatorna i villaområdena ökat. När SVT besöker gatorna en vanlig veckodag är det dock ganska tomt på bilar.

– Sedan 2016 har Växjö ökat ungefär med 10 000 personer. Det är ett större tryck inne i stan och det är ett större behov att hantera våra bilar, säger Otto Lindlöf (S)