Bolaget bildades 2001 av berörda kommuner för att åstadkomma en utbyggnad av Ostlänken och det är i bolagets remissvar över Trafikverkets nationella plan för transportsystemet 2018-2029 som kritiken framförs.
Enligt planerna skulle Ostlänken stå klar senast 2028, men i Trafikverkets förslag till nationell plan finns inget exakt årtal utsatt.
Kritiska till ändrad maxfart
– En försening innebär att Ostlänkens positiva effekter förskjuts framåt i tiden, säger bolagets ordförande Urban Granström (S).
Bolaget är även kritiska till Trafikverkets förslag att maxfarten på banan blir 250 km/h, istället för 320 km/h. Det skulle ge en besparing på 10 miljarder kronor.
Nyköping-Östgötalänken AB förordar att hela systemet byggs för 320 km/h.