Politikerna i Stadshuset vill att framkomligheten för framför allt kollektiv- och cykeltrafiken i Stockholm ska öka.

En av åtgärderna för att nå dit är att höja felparkeringsavgifterna på de platser där felparkerade bilar stör trafiken som mest.

Se faktaruta nedan för att i detalj se Trafikkontorets nya regler.

– Det är bra att avgifterna höjs med jämna mellanrum. Förra gången vi gjorde en höjning såg vi att det fick effekt, det blev fler som följde reglerna. Avgifterna ska vara så pass avskräckande att bilisterna i stället väljer att parkera rätt, säger Daniel Helldén (MP), trafikborgarråd.

Högsta tillåtna belopp

Från 1 april riskerar den som parkerar sin bil trafikfarligt eller hindrande att få betala 1 300 kronor – en höjning

med 100 kronor från dagens nivå.

Det här gäller om man exempelvis parkerar i busskörfält, på cykel- och gångbanor eller inom 10 meter från ett övergångsställe eller en korsning.

Det här är det högsta belopp som en kommun tillåts ta ut.

– Felparkeringsavgifter bidrar till höjd trafiksäkerhet, förbättrad framkomlighet och ökad tillgänglighet. Det ska löna sig att göra rätt, och framför allt kosta att ställa sig trafikfarligt säger Daniel Helldén (MP).

Dyrare att inte ha synlig parkeringsbiljett

Även felparkeringsavgifterna för trafikstörande och hindrande uppställning höjs med från dagens 850 till 1 100 kronor.

Det gäller till exempel om man parkerat sin bil utan parkeringsbiljetten är synlig, utan att tiden på p-skivan ställts in eller om man står med något hjul utanför parkeringsrutan.

Det lägsta beloppet, som man får om man struntat eller glömt att betala sin parkeringsavgift, höjs från dagens 750 till 900 kronor.

Klubbas i kommunfullmäktige

De nya avgifterna klubbas i kommunfullmäktige under måndagskvällen, efter att ärendet minoritetsåterremitterats av oppositionen i februari. En av anledningarna var att Transportstyrelsens beslut om att stoppa höjningen av p-avgifterna på nästan 300 gator i Bromma höll på att utredas juridiskt.