Miljötillstånd och kommunala detaljplaner som måste rimma med Trafikverkets järnvägsplan: Att dra fram två nya spår intill de två som redan finns, mitt i en tätbefolkad förort, har visat sig vara en byråkratisk utmaning.

De första planerna sa att allt skulle vara klart 2032. Nu är verkligheten mellan 2042 och 2045.

Erik Lundman som är Trafikverkets projektledare kommer att hinna gå i pension innan arbetet är klart:

– Jag får komma på invigningen. För att inspektera tillgängligheten, säger han till SVT Uppsala.

I klippet: Därför gör två spår skillnad för Bålstapendlarna