Ska man gå på uppgifterna i öppenhetsregistret är konsultbyrån Kreab vår mesta storspelare i Bryssel. Bolaget anger nästan 100 registrerade kunder, 17 ackrediteringar till EU-parlamentet, 50 anställda och en uppskattad kostnad för lobbyverksamheten på cirka 40 miljoner per år. Kreab har också flest registrerade möten på EU-kommissionen. Besöken har det senaste året handlat om allt från plastförbud och koldioxidutsläpp till försvarsindustri. Största kunden är Scania, ett uppdrag som omsätter mer än fyra miljoner om året.

Flera städer och regioner i Sverige har en egen representation i Bryssel för att bevaka lokala intressen. De högsta kostnaderna har Region Skåne som uppger att man har 20 heltidstjänster och kostnader på mellan 10 och 12 miljoner. Andra regioner som har ett Brysselkontor är Stockholm Region EU Office med kostnader på 8 miljoner, Malmö stad med 6 miljoner i kostnader och Västra Götaland, 5 miljoner.

De svenska it- och telekombolagen Ericsson, Telia och Spotify följer aktivt utvecklingen inom den digitala ekonomi och inre marknaden. För musiktjänsten Spotify finns 55 registrerade besök på EU-kommissionen sedan 2014. Under förra året gällde de flesta besöken digitalskatt, ett lagförslag som senare föll i ministerrådet. Lobbyingkostnaderna uppges vara 6-7 miljoner årligen. 5G har varit på agendan vid många av Telias, 12-15 miljoner, besök hos EU-kommissionen medan Ericsson haft många besök om cybersäkerhet.

Den svenska gruv- och stålindustrin finns representerade både med egna lobbyister och genom deltagande i expertgrupper. Den som ingår i en expertgrupp har både chansen att knyta kontakter till politiker och att formulera problembild och lösningar inför framtida lagstiftning. Sedan finns dock inga garantier för vart ett lagförslag tar vägen när det väl behandlas i EU-parlamentet. I arbetet med EU:s policy för gruvbrytning bidrar bland annat LKAB, Epiroc och Stena Metall med expertkunskap. 

De stora svenska fordonsföretagen Scania, Volvo och Stoneridge sitter med i flera expertgrupper vardera, bland annat om hur tunga fordon får vara på vägarna och utsläppskrav för icke vägburna maskiner som motorsågar och gräsklippare. Scania och Volvo har båda tre anställda lobbyister och kostnader på 4-5 miljoner kronor.

Av de svenska fackförbunden är LO störst, med 5 heltidstjänster och kostnader på mellan 5 och 6 miljoner kronor. Saco uppskattar sina kostnader till 4 miljoner och TCO till mellan 500 000 och en miljon. Alla de tre förbunden sitter med i flera olika expertgrupper, bland annat kring frågor som fri rörlighet för arbetare, kompetensutveckling och sociala skyddsnät.