De kraftiga plåt- och strukturskador som syntes på framdelen av flygplanet vid bärgningen måste ha uppkommit genom att flygplanet slog runt i vattnet. Det är haverikommissionens bedömning.
Flygningens syfte var att utbilda en ung pilot i att landa och starta på vatten. Den unge mannen hade redan flygcertifikat men ville bygga på den utbildningen med behörighet för sjöflyg.
Ingen svart låda – men intressanta data finns
Någon svart låda finns inte på den här typen av mindre flygplan men från andra instrument ombord har haverikommissionen kunnat få fram data som tyder på att flygplanet sjönk ner mot vattnet väldigt långsamt, precis som man ska vid landning på vatten.
Vad som sedan gått galet har haverikommissionen inte analyserat klart ännu. Slutrapporten från utredningen väntas bli klar i sommar.
Hör haverikommissionen berätta om sina slutsatser av skadorna på flygplanet i klippet.