I Göteborg har bristen på bussförare lett till tusentals inställda turer. Detta bekymrar Louise Jeppsson (V), som är ordförande för för kollektivtrafik- och infrastrukturnämnden i Västra Götalandsregionen.

– Inställda turer är aldrig bra. På sikt riskerar det att skada kollektivtrafikens pålitlighet. Det är en jätteutmaning, säger hon.

Västtrafik ägs av Västra Götalandsregionen. Bolagets uppdrag är att samordna och upphandla trafiken i Västra Götaland. Men det är inte Västtrafik som kör trafiken, det gör de företag som vunnit upphandlingarna.

”Komplicerad fråga”

Det rödgröna styret har gett Västtrafik i uppdrag att utreda hur man som beställare kan förtydliga krav på goda anställningsvillkor för förarna inom kollektivtrafiken.

Lars Backström är vd för Västtrafik. Han berättar att de arbetar med frågan, men att det kan vara svårt att ställa specifika krav i en upphandling, till exempel om arbetstider.

– Det är en komplicerad fråga med upphandling, säger han.

”Kosta mer pengar”

Henrik Pamp är affärschef för Transdev GMP, ett av bolagen som kör buss åt Västtrafik i bland annat Göteborg. Han ser frågan om förarnas arbetsvillkor som en fråga om pengar.

– Vi är i en bransch där vi har en konkurrensutsatt marknad. Alla kommer att sträva efter att pressa priserna så långt det är möjligt med hänsyn till arbetsmiljön. Ska man ändra villkoren får man vara beredd att det kommer att kosta mer pengar. Om det ska bli en dramatisk förändring av arbetsvillkoren är det stora pengar som ska till.