Sänkt skatt på bränsle och minskade krav på inblandning av biobränsle har tryckt ner de svenska drivmedelspriserna på Västeuropas lägstanivå. Men snart kan bränslepriserna vända uppåt igen.

År 2027 träder ett nytt system för handel av utsläppsrätter i kraft, som en del i EU:s klimatpaket ”Fit for 55”. Regeringens bedömning är att priserna på bensin och diesel inledningsvis kommer att öka med cirka 1,50 kronor per liter.

Men osäkerheten är stor och mycket hänger på hur marknaden för utsläppsrätterna utvecklas.

”Stegrande effekt”

Ett tyskt forskningsinstitut räknar på prisökningar uppemot 6 kronor litern, och det beror på att elektrifieringen inom EU inte går så snabbt som väntat. Även Ronny Svensson, tjänstebilsexpert på konsultföretaget Ynnor, räknar med en kraftig uppgång.

– Vi kommer åtminstone få en prisökning på 6 till 8 kronor rakt av redan i början av 2027. Sedan kommer det bli en stegrande effekt beroende på hur auktionerna på utsläppsrätterna blir, och vi bedömer att det blir en fördubbling av drivmedelskostnaderna, säger han.

Konsumenter ska kompenseras

En styrmedelsutredning ska föreslå hur konsumenter och verksamheter ”fullt ut ska kompenseras” för en prisuppgång. Det skulle kunna ske genom nya skattesänkningar och pengar ur EU:s sociala klimatfond.

– Regeringen har sagt att man fullt ut ska kompensera för detta och jag tycker att det är den enda rimliga vägen. Det vill säga: Det ska inte bli en ökad kostnad vid pump, säger EU-parlamentarikern Tomas Tobé (M).

När EU-parlamentet röstade om frågan var alla svenska partier för, med undantag för SD. Partiet står däremot bakom regeringens förslag om att införa systemet i Sverige.