Det är linje 11 på blå linjen som byggs ut med fyra kilometer spår och två nya stationer. En station placeras under det gamla flygfältet i Barkarby i den framväxande stadsdelen Barkarbystaden. Den andra stationen ska ligga vid det nya kollektivtrafikcentrumet. Nu har alltså Trafikverket godkänt järnvägsplanen, som är att likställa med en detaljplan för tunnelbanan.
– Ett glädjande besked. Vi har nu grönt ljus för en viktig del av tunnelbanebygget. Det innebär att den största utbyggnaden av tunnelbanan på över 40 år kan rulla vidare som tänkt och planerat, säger trafiklandstingsråd Kristoffer Tamsons (M), i ett pressmeddelande.
Utbyggnaden av tunnelbanan till Barkarby ska starta under 2019 och beräknas ta omkring sex år. Kostnaden ligger på 3,3 miljarder kronor som fördelas mellan Stockholms läns landsting, Järfälla kommun och staten.
Utbyggnaden mellan Akalla och Barkarby i siffror
• Tunnelbanan förlängs med cirka 4 kilometer.
• Två nya stationer: Barkarby och Barkarbystaden.
• Alla spårtunnlar byggs i berg.
• Barkarby station placeras cirka 30 meter under markytan.
• 645 000 kubikmeter berg kommer att sprängas ut.
• 26 000 kubikmeter betong kommer att användas.
• Byggtiden är beräknad till cirka sex år.
• 2 000 resenärer beräknas stiga på varje timme i rusningstrafik vid Barkarby 2030.
• Restiden till Kista beräknas till runt åtta minuter och cirka 20 minuter till T-centralen.
• Enligt avtalet ska 14 000 bostäder byggas i Järfälla till 2030.
• Kostnad för utbyggnaden mellan Akalla och Barkarby station beräknas efter optimering och förhandling mellan parterna till ca 3,3 miljarder kronor exklusive fordon och depå (som landstinget bekostar själva).
Källa: Stockholms läns landsting