Under måndagen hölls auktion för de grejer som blivit kvar sedan Northvolt Expansion gick i konkurs. Enligt konkursförvaltaren Johan Premfors gällde det överskottsegendom såsom kontorsmöbler och skärmar som inte används längre och som funnits i de kontorsbaracker som företaget nyttjat före konkursen.

Enligt honom fick man in drygt 600 000 kronor under auktionen.

"Vad gäller övrig egendom i konkursen så kan jag i nuläget inte säga hur försäljningsprocessen kommer att se ut och än mindre vad den kommer att inbringa", skriver Johan Premfors i ett mejl till SVT.

En kartläggning visar att det lokala näringslivet har påverkats av Northvoltkrisen i mindre grad än vad man först trodde. Det presenterades under en presskonferens med Skellefteå kommun, regionen och länsstyrelsen.

– Av de runt 144 företag som intervjuats säger ungefär tio procent att de kommer att varsla, säger kommundirektör Kristina Sundin Jonsson i Skellefteå.

Volvo Cars vill köpa Northvolts andel i det samägda batteritillverkningsbolaget Novo Energy, skriver biltillverkaren i ett pressmeddelande.

”Denna åtgärd görs efter att Northvolt AB brutit mot parternas aktieägaravtal genom att inte uppfylla sina förpliktelser när det gäller finansiering”, skriver bolaget.

I torsdags kom beskedet att Region Västerbotten tagit fram ett tillfälligt stöd för att hjälpa underleverantörer som drabbats av Northvolts massuppsägningar. Men än så länge har inget företag sökt, enligt Patrik Sällström vid Region Västerbotten.

Regionen har avsatt 20 miljoner kronor av statliga utvecklingsmedel för att minska risken för konkurser och att personal sägs upp. Pengarna kan bland annat gå till kompetensutvecklingsinsatser.

Insatsen har bland annat fått kritik från Tobias Indén som är docent i rättsvetenskap vid Umeå universitet. I en intervju med Sveriges radio menade han att det bryter mot lagen att gynna enskilda företag. Men det håller inte regionens utvecklingsdirektör Patrik Sällström med om.

- Jag vill betona att företagsstödet är fullt lagligt och följer regler för offentligt stöd, det påverkar inte häller hälso- och sjukvårdens ekonomi. Det finansieras inte av skattemedel utan direkt av staten genom särskilt riktade medel, säger han på en presskonferens under tisdagen.

Rekord i produktion och leveranser och ett kraftigt vinstlyft präglar tredje kvartalet för lastbilstillverkaren Scania. Men orderingången pekar tvärt nedåt.

Scania deltar i samtalen om batteritillverkaren Northvolts finansiella problem, enligt vd Christian Levin.

-Självklart är vi med i diskussionerna, som vi alltid är när en leverantör får bekymmer. Vi tittar på vilket bästa sätt vi kan hjälpa dem.

Enligt Levin har Northvolt efter en anpassning av leveransplanerna i våras levererat de battericeller Scania behöver.

-I förhållande till vad vi kommit överens om.

-Vi ligger väldigt nära dem industriellt och hjälper till med upprampningen.

Joakim Goksör/TT

Den gröna industriboomen i Sverige har drabbats av flera bakslag den senaste tiden. Nyheterna om krisande batteritillverkning, senarelagda prestigeprojekt och stoppade bränslesatsningar har avlöst varandra.

Men är läget så dystert som det ser ut? I videon har SVT:s reporter Johan Zachrisson Winberg tittat på helheten: var befinner sig den gröna omställningen just nu?

För en vecka sen fick 21-åriga Moa Olsén veta att hon blir uppsagd från sitt jobb på Northvolt i Skellefteå. Hon är därmed en av över 1 100 som tvingas lämna arbetsplatsen. Nu berättar hon om stämningen på batterifabriken efter beskeden.

– Det har varit väldigt mörka dagar, säger Moa Olsén.

I fler år har Simon Sehlin hyrt ut hus till arbetare på Northvolt i Skellefteå. Men inom loppet av två dagar sade alla hyresgäster upp sig.

– Nu är det totalt kaos, säger han.

Northvolt lägger ner modulbyn i Ursviken i Skellefteå med drygt tre veckors varsel. De anställda tvingas nu flytta till andra moduler på området Solbacken.

– Det är totalt kaos, säger en anställd på camp Ursviken som SVT har pratat med.

Samtidigt är Northvolt skyldig miljoner i hyra.