Kostnaden väntas nu landa på mellan 51 och 53,5 miljarder kronor. I den tidigare beräkningen, från 2021, låg siffran på 41,7 miljarder. En av orsakerna till kostnadsökningen ska bero på att Trafikverket 2019 hävde kontraktet med en entreprenör efter omfattande brister i arbetsmiljön.

– En säker arbetsmiljö är en av våra viktigaste frågor och allvarliga brister krävde ett byte av entreprenör. Utveckling i omvärlden har påverkat kostnadsutvecklingen. Därför justerar vi prognosen, säger Camilla Magnusson, Trafikverkets projektchef E4 Förbifart Stockholm.

Trafikverket räknar dock med att tunneln ska kunna öppna för trafik som beräknat 2030.